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“其实在年初全球资金涌入金融市场之际，土耳其金融监管部门原本可以放宽这项措施，就不会引发今天的被动糟糕局面。”这位宏观经济型对冲基金经理指出。如今当土耳其央行进一步收紧里拉流动性时，双重的政策效应导致里拉流动性突然彻底蒸发，让海外投资机构不得不抛售土耳其金融资产筹集资金防范“被逼空”风险。

而在此前举行的大兴机场首次真机验证飞行中，三大航加上南航控股的厦门航空都将自己目前运营的旗舰机型在全世界目光注视下首次降落在大兴机场，除了尚未完全竣工的机场跑道留下的滚滚烟尘之外，东航董事长刘绍勇带头在机上高唱《我爱北京天安门》以及东航飞行员打开舱门挥舞的国旗成为这次活动最引人瞩目的场景，也将东航长久以来对北京枢纽的野心暴露无遗。

22家退出的投资人包括：珠海市万科祥裕建设管理有限公司（简称万科祥裕）、天津融创茂联投资管理有限公司（简称融创茂联）、新希望投资集团有限公司（简称新希望投资）、华兴资本旗下深圳华晟领翔股权投资合伙企业、腾讯数码（深圳）有限公司、珠海高瓴德远资产管理中心、百度时代网络技术（北京）有限公司、深圳海峡环保投资基金合伙企业、宁波梅山保税港区红橡股权投资合伙企业、嘉兴淳德投资合伙企业、深圳华晟领富股权投资合伙企业等。

通过对最近几年美豆价格的回溯发现，每次价格上涨总伴随着天气出现问题。美豆价格背后运行的逻辑主要是种植面积和单产，由于种植面积相对稳定，单产由天气决定，所以天气是影响价格最重要的因素。每年年初，市场先按照天气、上年产量、价格等因素进行预期，然后按照种植意向和天气情况不断修正这个预期。与之不同的是，USDA则通过发布权威数据进行确认，成为这个预期差的决定者，只要预期有差异，美豆就会发生一些行情。

山西潞宝集团董事长韩长安。谈创业没有一吨煤的山西最大民企新京报：长期以来潞宝集团比较低调，当年你是怎样将潞宝集团创办起来的？韩长安：创业以前，我1991年在长治市物资局子公司当副经理，搞车皮运销。两年后1993年底，我们村里选村干部，老百姓联名让我回来。当选村委会主任后我想着办个企业。当时自己靠生铁、车皮和运输贸易等生意赚了点钱，就在村里办了一个小焦化厂——红旗三号，让村里的老百姓来厂里上班，潞宝就是在这样的起点上建起来的。

顺丰同城CEO孙海金则向记者分析道，在本地生活的2B市场，随着各大平台完成第一阶段的竞争以及物流基础设施的完善，垂直和细分平台将会崛起；而在2C市场，跑腿业务将会延伸到各个板块和场景，且这个趋势将在接下来两三年迎来大的爆发。“随着即时物流对传统同城快递的影响越来越大，两者之间将迎来更大的融合改造和新的模式。”